Os comerciantes de velocidade podem não gostar da admissão de que a capacidade de parar ultrapassa a necessidade de aceleração de iluminação.
A não existência de um sistema de travagem fiável, ou seja, pastilhas de travão, pode levar a muitas mortes. As falhas nos travões são responsáveis por causas significativas de acidentes rodoviários.
Com isto em mente, é essencial compreender que as melhores pastilhas de travão, sejam elas orgânicas ou metálicas, garantem a segurança dos motoristas na estrada.
Convencionalmente, as pastilhas de travão foram feitas utilizando amianto como o material que aumenta o atrito. O amianto foi utilizado principalmente porque é um bom absorvedor e dissipador de calor.
Mas aqui está o problema. O amianto quebrou-se para gerar muita poeira que se tornou uma ameaça respiratória.
Assim, para eliminar este inconveniente, foram feitas mais pastilhas de travão com materiais orgânicos que são mais seguros.
Ligação vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=luCvtWGibeM
O que são pastilhas de travão orgânicas?
As pastilhas de travão orgânicas ou não amianto, como são por vezes conhecidas, são fabricadas principalmente a partir de componentes naturais como a borracha ou o vidro.
Por vezes são utilizadas resinas para fabricar estas pastilhas de travão para as tornar mais resistentes ao calor produzido em resultado da fricção ao parar um carro em movimento. Outro material utilizado para fazer pastilhas de travão orgânicas inclui o Kevlar.
Todos os componentes utilizados para fazer pastilhas de travão orgânicas são amigos do ambiente e podem ser eliminados rapidamente. No entanto, desgastam-se mais rapidamente em comparação com outras pastilhas de travão. Além disso, também criam pó à medida que se desgastam.
Devido às considerações acima, as pastilhas de travão orgânicas podem não ser apropriadas para veículos pesados ou carros desportivos que necessitem de travagem instantânea a partir de velocidades superiores. São mais ideais para carros mais pequenos.
O peso leve dos carros, associado a paragens menos duras, aumenta o desempenho das pastilhas de travão orgânicas e mantém a condução também mais segura.
De que são feitas as pastilhas orgânicas de travões?
Como mencionado acima, os principais componentes das pastilhas de travão orgânicas são materiais naturais tais como Kevlar, borracha, e vidro. Todos estes materiais tornam as pastilhas de travão orgânicas mais macias nos aspersores.
Além disso, estes componentes tornam as pastilhas de travão mais acessíveis e fáceis de fabricar.
Uma situação ideal para a utilização de pastilhas de travão orgânicas é para deslocações diárias, em oposição a viagens de longa distância. Isto porque estes materiais se desgastam mais rapidamente e podem ser substituídos com mais frequência para um melhor desempenho.
Pastilhas de travão orgânicas prós e contras
Como quaisquer outras pastilhas de travão no mercado, as pastilhas de travão orgânicas vêm com algumas vantagens e desvantagens. É essencial ponderar as opções com base na eficiência das pastilhas de travão individuais e na forma como devem ser utilizadas.
Vantagens
- As pastilhas de travão orgânicas produzem menos pó em comparação com outras como as pastilhas metálicas.
- As pastilhas de travão são feitas de materiais naturais, o que as torna mais fáceis de fabricar.
- Borracha, vidro, e Kevlar são todos componentes macios, que tornam as pastilhas de travão orgânicas suaves nos rotores de travão.
- As pastilhas de travão orgânicas são adequadas para utilização numa vasta gama de automóveis e são igualmente ideais para todas as condições meteorológicas.
- As pastilhas de travão orgânicas são mais silenciosas em comparação com outras como as pastilhas metálicas ou cerâmicas.
Contras
- As pastilhas de travão orgânicas são mais macias e não suportam algumas gamas de temperatura.
- Estas pastilhas de travão desgastam-se mais rapidamente e necessitam, por isso, de ser substituídas frequentemente.
- Não são ideais para veículos pesados ou carros de corrida.
Pastilhas de travão orgânicas versus pastilhas metálicas
Existem dois tipos principais de pastilhas de travão, nomeadamente metálicas e orgânicas. Estes dois são por vezes conhecidos como sinterizados e resinados, respectivamente. Todas elas vêm com várias vantagens e desvantagens e são adequadas para diferentes utilizações.
Quando se trata de escolher entre as duas, é necessário ter em conta os seguintes factores.
- As condições dos trilhos e do tempo
- A extensão e o tipo de equitação que faz
- Peso do cavaleiro.
- O tamanho dos rotores com que se corre.
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Almofadas sinterizadas ou metálicas
Estas pastilhas de travão são fabricadas a partir de componentes metálicos endurecidos que são fundidos usando alta pressão e temperatura.
Vantagens
- As pastilhas de travão sinterizadas não se desgastam rapidamente como as outras.
- As pastilhas de travão sinterizadas têm melhor desempenho mesmo em condições húmidas.
- São geralmente de longa duração.
Contras
- As pastilhas de travão metálicas são ruidosas quando se trava a baixa velocidade.
- Não têm muita mordida inicial.
- Têm um maior tempo de arrombamento.
- Nas pastilhas metálicas, o id de calor conduzido através do calibrador em oposição ao rotor, onde deveria estar.
As pastilhas metálicas são adequadas para ciclistas pesados e em condições húmidas, onde é provável que se encontrem em ambientes lamacentos ou poeirentos.
Além disso, servir-lhe-ão melhor se estiver em rotores pequenos ou em descidas longas.
Quando comparadas com as pastilhas de travão orgânicas, as metálicas ostentam um melhor desempenho, embora sejam mais ruidosas, carecem de muita mordida inicial.
Esta situação deve-se ao facto de o calor ser absorvido através do calibrador em vez do disco.
Uma vez que os componentes metálicos são mais duráveis em comparação com os materiais orgânicos, as pastilhas metálicas dos travões são duradouras.
A melhor maneira de escolher as melhores pastilhas de travão é optar pela opção que melhora o desempenho do seu carro.
Quando se trata das pastilhas de travão orgânicas, a sua aplicação é limitada aos veículos mais leves que não necessitam de muitos travões.
O melhor destas pastilhas de travão é que têm a melhor aderência inicial (também chamada mordida inicial). Estas pastilhas gerem melhor o calor em rotores mais pequenos.
Isto significa que o óleo do seu motor não ferverá a uma velocidade mais elevada, e por isso preservará muita potência. Se odiar o guincho de travão, e a maioria das pessoas odeia, então vai adorar as pastilhas de travão de resina.
Além disso, se estiver a funcionar com pastilhas de travão orgânicas, vai querer lixar a superfície para remover o esmalte.
Quando deve escolher pastilhas de travão orgânicas?
Com base nas vantagens e desvantagens das pastilhas de travão orgânicas, poderá querer usá-las se:
- As condições meteorológicas e o seu rasto estiverem secos.
- É um adepto da mordedura/agravamento inicial.
- Utiliza um veículo leve.
- Não necessita de travões bruscos/instantâneos.
Por outro lado, pode querer usar pastilhas de travão metálicas se:
- estiver a utilizar um veículo pesado ou um carro desportivo.
- Se estiver a circular em condições húmidas.
- A sua condução requer travagem instantânea, como por exemplo corridas de automóvel.
Embora este artigo recomende as situações em que necessita de um tipo específico de pastilhas de travão, a decisão final cabe a si.
Tem de considerar a sua viagem e outros factores antes de decidir comprar qualquer pastilha de travão. O que está contido neste artigo deve ser um guia para obter as melhores pastilhas de travão para si.
Factores a considerar na compra de pastilhas de travão
O papel das pastilhas de travão é agarrar o disco de travão para abrandar o carro.
As secções que empurram as pastilhas de travão para o disco para reduzir a velocidade são chamadas pistões. Cada pastilha de travão é colocada num compasso de travão.
As pastilhas de travão são normalmente sujeitas a muita fricção e sofrem sempre de desgaste.
Este cenário significa que têm de ser substituídas frequentemente para melhorar o seu desempenho ao longo do tempo.
O desgaste das pastilhas de travão é medido pela espessura do material que provoca o atrito.
Este material é o componente que entra em contacto com o disco de travão para abrandar e fazer parar o veículo sempre que se aplicam travões. O mesmo acontece quando o controlo de tracção ou o ESP faz um pontapé para levar o carro a uma paragem lenta através de uma das rodas.
O tipo de pastilhas de travão é determinado pelo material de fricção utilizado para o fazer. Em todos os veículos, as pastilhas de travão dependem enormemente do componente metálico que suporta o material de fricção.
No entanto, a composição desse material determina a eficiência das pastilhas. O resultado final é que não há nenhuma regra rigorosa que possa ser seguida para escolher uma pastilha de travão como a melhor entre as outras.
Uma tal revelação dependerá de muitos factores e da aplicabilidade das pastilhas.
Com isso em mente, a melhor pastilha de travão dependerá de como se pretende utilizá-la. Por exemplo, algumas pastilhas são mais ideais para uma condução ocasional, enquanto outras servem melhor quando se é um condutor regular.
Além disso, algumas pastilhas de travão podem ser adequadas para todas as condições climatéricas, enquanto outras são apenas limitadas para utilização em pistas.
No caso de tais pastilhas usadas para corridas, a sua utilização nas estradas pode ser ilegal.
A lógica por detrás disto é que alguns componentes utilizados em pastilhas de travão de corrida são especificamente concebidos para essas condições e podem não ser compatíveis com a utilização diária na estrada.
Antes de entrar nas especificações das pastilhas de travão, é essencial verificar frequentemente o seu travão e observar se o desempenho se está a deteriorar.
Esta medida irá ajudá-lo a substituí-las a tempo e a manter-se em segurança na estrada. Tente não reter as pastilhas de travão e tome sempre boas decisões ao comprar. Se as pastilhas são mais acessíveis para serem precisas, então seria melhor evitá-las.
Abaixo estão alguns aspectos que precisa de ter em atenção antes de comprar quaisquer pastilhas de travão:
- Calor: Quando o veículo está em movimento a alta velocidade, é gerado muito atrito no momento da aplicação dos travões. A este respeito, é necessário ter em conta o tipo de viagem em que se envolve.
Por exemplo, se estiver a conduzir um veículo pesado ao longo de uma longa distância, então terá de comprar pastilhas de travão que possam resistir a muito calor. As melhores pastilhas de travão devem ser suficientemente pesadas para absorver e dissipar o calor que é gerado quando se aplicam os travões.
No entanto, as pastilhas de travão não devem ser demasiado pesadas que afectem o peso total do veículo.
- Ruído: Os calços dos travões mais ruidosos podem irritá-lo e afectar a experiência subjectiva de condução. Todas as pastilhas de travão que são feitas de componentes metálicos podem ser resistentes ao calor, mas também fazem muito barulho ao travar.
As melhores pastilhas de travão que reduzem o nível de ruído são feitas de componentes mais macios como fibra e vidro, que são mais suaves para os rotores.
- Durabilidade: As pastilhas de travão que necessitam de manutenção e substituições regulares são mais caras quando se considera o custo global ao longo do tempo. As pastilhas de travão orgânicas e semi-metálicas são frequentemente vulneráveis ao desgaste e são, portanto, as menos duráveis. Dependendo da sua preferência, as melhores pastilhas de travão devem ser as que duram mais tempo.
- Poeiras: Cada vez que as pastilhas de travão entram em contacto com os rotores, é produzida uma substância. Esta substância é o que chamamos pó. As melhores pastilhas de travão devem gerar a menor quantidade de pó quando se aplicam os travões.
As pastilhas de travão orgânicas são muitas vezes feitas de componentes de carbono, o que as faz criar muito pó.
Por outro lado, as pastilhas de travão cerâmicas produzem pouca poeira, que é menos pegajosa e, portanto, não mancha as rodas do carro.
O resultado final
Todos podemos concordar que não se pode conduzir um carro sem um sistema de travagem funcional. As falhas na travagem destacam-se como uma das principais causas de acidentes rodoviários.
Quando se aplica pressão sobre as pastilhas de travão, um sistema hidráulico transmite a pressão às pastilhas de travão, que por sua vez agarram o rotor para abrandar o carro.
Todo o sistema de travagem pode estar sob controlo constante, mas as pastilhas de travão destacam-se como as que recebem maior escrutínio se houver uma falha.
Isto porque as pastilhas de travão são as que entram em contacto com o rotor para reduzir a velocidade do veículo. Nesse sentido, as pastilhas de travão são propensas a muita fricção e desgaste.
Escolher as melhores pastilhas de travão pode não ser um passeio no parque, como muitos pensam. Requer muitas considerações e revisões.
As pastilhas de travão orgânicas oferecem uma alternativa às condições em que as outras pastilhas de travão não se adaptam bem.
São mais adequadas para pessoas que se dedicam à condução moderada e têm outras vantagens que as tornam ideais para algumas aplicações. Por outro lado, têm os seus defeitos.
É, portanto, essencial avaliar todas as possibilidades para determinar o único tipo de pastilhas de travão que lhe pode servir melhor.
Este artigo reduziu alguns destes aspectos para o ajudar a apontar na direcção certa.
No entanto, a decisão de comprar é sua, e cabe-lhe a si fazer a escolha mais informada.
