Fonte de rotor de travão Napaonline

Os rotores de travão, também conhecidos como discos de travão, fazem parte do sistema de travagem do carro. Quando se trata da questão da manutenção dos rotores de travões, há duas coisas que é provável que faça. Estas são a substituição do rotor de travão ou o revestimento do rotor de travão.

O que é que os dois termos implicam e qual deles deve ser abraçado?

Um rotor de travão fornece a superfície sobre a qual as pastilhas de travão pressionam para parar o veículo.

À medida que as pastilhas de travão se esfregam contra o rotor, é gerada a força de fricção. Esta força é responsável pela desaceleração ou paragem do veículo.

No entanto, o mesmo atrito provoca desgaste e deformação ou a superfície do rotor do travão. É aqui que entram em jogo os termos substituição e repavimentação.

Factores que determinam o desgaste dos rotores de travagem

Todos sabemos que os rotores dos travões se desgastam com o tempo.

No entanto, a taxa de desgaste destes rotores de moagem não é constante. Alguns factores podem acelerar esta taxa.

Eis alguns dos factores chave que determinam a velocidade de desgaste dos seus rotores de travão:

-As pastilhas de travão que utiliza: Algumas pastilhas de travão tendem a exercer mais força sobre o rotor, fazendo com que este se desgaste mais rapidamente. Outras pastilhas de travão são relativamente suaves nos rotores de travão.

-A dureza do material do rotor de travão.

-A capacidade do rotor de travão para se arrefecer a si próprio.

-O seu travão e hábito de condução

-O terreno de condução regular

-A exposição do carro à água, sal, e mesmo a produtos químicos. Alguns destes elementos têm um impacto negativo sobre o material do rotor do travão.

O que é o recapeamento do rotor do travão?

Vídeo de repavimentação do rotor do travão

O revestimento do rotor do travão é um processo que implica a remoção de uma pequena quantidade do material do disco de travão para remover as peças que tenham corroído ou desgastado.

Os depósitos das pastilhas de travão são também removidos durante o processo de repavimentação do rotor do travão.

É utilizado um torno especial para o revestimento do rotor do travão. O procedimento é normalmente feito por especialistas que utilizam máquina de repavimentação de rotor.

Na maioria dos casos, a repavimentação do rotor do travão é feita quando se procede à substituição das pastilhas de travão. Este é o momento ideal para remover depósitos das pastilhas de travão que ficaram presas no rotor.

Após o processo de repavimentação, o rotor do travão será novamente liso. Contudo, será mais fino do que o seu tamanho original, uma vez que uma camada da sua superfície original foi varrida.

Principais objectivos do processo de repavimentação do rotor do travão

Há alguns objectivos chave que pode querer atingir ao fazer o recapeamento do rotor do travão. Estes objectivos são:

-Restabelecer a superfície lisa e plana do rotor do travão

-Eliminar o problema de ferrugem no rotor do travão

-Dispor de espaço para o máximo contacto com a pastilha de travão

-Reduzir o ruído e as vibrações ao travar

Porquê ressuscitar o rotor do travão durante a substituição das pastilhas de travão?

Quando leva o seu carro para substituir as pastilhas de travão, o seu mecânico solicitará naturalmente a refaceamento do rotor do travão.

Já alguma vez se perguntou porque o fazem?

Provavelmente já experimentou a questão dos travões ruidosos logo após a substituição das pastilhas de travão.

A fonte mais provável deste barulho são os rotores de travão.

Quando um rotor de travão deformado está em contacto com as novas pastilhas de travão, o resultado será um caso ruidoso.

As novas pastilhas de travão repousarão sobre as ranhuras do rotor de travão empenado. As ranhuras são o resultado da superfície irregular do rotor do travão.

Uma vez que os mecânicos gostariam de obter a aprovação pelo bom trabalho que fizeram, apenas suavizarão a superfície, repavimentando o rotor.

Estas ranhuras provocarão um desgaste das pastilhas de travão mais rápido do que o habitual. As suas pastilhas de travão terão uma duração de vida mais curta.

Assim, podemos afirmar com confiança que a repavimentação maximiza a vida útil das pastilhas de travão.

Acabamento da superfície e espessura mínima do rotor do travão

Ressuperfície do rotor do travão

Ao fazer o revestimento do rotor do travão, uma das coisas que se deve considerar é o acabamento da superfície.

Os novos rotores de travão vêm com um acabamento de superfície definido que na maioria dos casos varia entre 30 e 60 polegadas RA (Roughness Average).

Isto significa que enquanto se faz o repavimentação, o RA deve ficar dentro do RA requerido. Não deve ser demasiado alto ou demasiado baixo.

Outra coisa que se deve considerar é a espessura mínima do rotor do travão.

Os fabricantes de rotores de travões normalmente declaram a espessura mínima que o rotor deve ter, independentemente da circunstância.

Como vimos, um dos efeitos do revestimento do rotor do travão é a redução da espessura do rotor.

Assim, antes de voltar a pavimentar o rotor do travão, deve-se verificar se este já atingiu a sua espessura mínima.

O custo do repavimentação do rotor do travão

Quanto é que custa ressurgir os meus rotores de travão?

Normalmente, o custo varia entre $20 e $30 por rotor. Este valor pode variar dependendo do local onde se está a fazer o serviço.

Substituição de rotores de travão

Novos rotores de freio fonte revisão de pneus

A segunda opção que pode considerar implementar é simplesmente a substituição do rotor do travão.

Isto implica a compra de novos rotores de travão que tomarão o lugar dos rotores sem caroço.

Se os seus rotores de travão forem demasiado finos para não poderem ser reaparecer, será inevitável fazer uma substituição.

Os rotores de travão do mercado de reposição não são muito caros. Estão também facilmente disponíveis no mercado.

Tudo o que precisa de fazer é encontrar um fabricante ou fornecedor fiável de rotores de travão do mercado de reposição.

Descubra o preço do rotor de travão e, em seguida, faça uma encomenda.

A única precaução é assegurar-se de que compra o rotor de travão certo para o seu veículo.

Conclusão

Agora que já vimos a diferença entre o repavimentação e a substituição do rotor do travão, espero que possa agora decidir o que fazer.

Há situações em que o repavimentação do rotor de travão será a melhor solução e, ao mesmo tempo, há situações em que a compra de novos rotores de travão será inevitável.

Dos dois, qual deles gostaria de fazer?