Porque é que os carros ainda têm travões de tambor?

Tambor de travão vendido pela Frontech China

Não podemos negar que os travões de disco estão literalmente a funcionar na indústria automóvel. A maioria dos veículos depende deste tipo de sistema de travagem . Os travões de disco vieram substituir os travões de tambor que têm sido utilizados há muito tempo. Apesar da enorme popularidade dos travões de disco, os travões de tambor não vão a lado nenhum. Eles estão aqui para ficar. Está enganado ao pensar que os travões de tambor são para carros velhos. Sabe que mesmo os carros modernos e sofisticados ainda têm travões de tambor?

Enquanto os travões de disco são utilizados principalmente nas rodas da frente, o sistema de travões traseiros da maioria dos carros modernos é alimentado pelo travão de tambor. Então, porque é que os fabricantes de automóveis ainda utilizam os travões de tambor, embora os travões de disco pareçam estar facilmente disponíveis? Por que não utilizam apenas o travão de disco traseiro? Neste artigo, vamos ver as razões pelas quais os carros modernos ainda têm travões de tambor.

Capítulo 1: Os travões de disco são mais eficazes do que os de tambor?

Como funciona um travão de tambor

Há sempre uma discussão interminável entre travão de disco e tambor de disco.

Um dos pontos-chave dos argumentos é a eficácia.

Os travões a disco são mais eficazes do que os tambores de travão?

Para ser preciso, a resposta é sim.

A eficácia de um travão de disco é devida à gestão do atrito.

As pastilhas frontais asseguram que o calor gerado pelo atrito é dissipado de forma eficaz.

A dissipação de calor nos travões traseiros a tambor não é muito eficaz.

Os discos e pastilhas frontais podem funcionar bem, independentemente das condições meteorológicas.

Continuam a proporcionar uma aderência firme, mesmo quando estão molhados.

As peças traseiras dos travões de tambor podem ser afectadas negativamente pelas condições de humidade.

A humidade fácilmente as faz perder aderência.

Para criar um equilíbrio, os tambores de travão são utilizados nas rodas traseiras enquanto que os travões de disco são para as rodas dianteiras.

Os seus únicos veículos baseados no desempenho que têm rotores de travões traseiros.

Capítulo 2: Quais são as desvantagens dos travões de disco?

Disco de travão

Temos visto que os travões de disco são superiores aos travões de tambor em quase todas as esferas.

Quer se compre pastilhas de travão OEM ou travões aftermarket, pode ter a certeza de usufruir de um par de vantagens.

No entanto, isto não significa que os travões de disco sejam impecáveis.

Têm também algumas desvantagens.

Uma das desvantagens dos travões de disco é que são bastante barulhentos.

Devido ao seu mecanismo de funcionamento, os travões de disco tendem a produzir som de ranger e ranger quando em funcionamento.

É claro que tal barulho pode ser bastante irritante.

Outra desvantagem dos travões de disco é o facto de serem propensos a empenar.

O excelente nível de desempenho que se pode obter com os travões de disco significa que as pastilhas de travão estão sujeitas a fricção extrema.

Dado que as pastilhas de travão pressionam directamente contra os rotores, são sujeitas a fricção extrema.

O preço também pode ser uma desvantagem fundamental.

Os discos de travão são mais caros do que os tambores de travão.

Afinal, há sempre um preço a pagar por um excelente desempenho.

Capítulo 3: Os travões de tambor são mais baratos do que os travões de disco

Tambor de travão do frontech

Sim, os travões de tambor são muito mais baratos do que os travões de disco.

No entanto, isto não significa que os travões de tambor sejam feitos de material de baixa qualidade.

A diferença de preço é principalmente determinada pelo custo do processo de fabrico.

Isto significa que é mais barato fabricar travões de tambor do que com os travões de disco.

Os travões de tambor não têm muitas peças móveis como os travões de disco.

Por outro lado, os fabricantes de discos de travão na China utilizam vários componentes para criar um disco de travão funcional.

Os materiais utilizados nas pastilhas de travão também fazem com que o custo seja elevado.

As pastilhas de travão cerâmicas na China são relativamente caras.

Para obter os números exactos dos preços, contacte os fornecedores de pastilhas de travão na China e irá comparar os preços.

Capítulo 4: Será que os travões de disco valem a pena?

Provavelmente está a perguntar-se se vale a pena comprar tambores de travão baratos.

Dado que uma enorme percentagem da força de travagem vem dos travões da frente, não é necessária muita potência na traseira.

Não precisa de comprar pastilhas e discos de travão baratos para as suas rodas traseiras.

Em vez disso, só precisa de travões baratos que façam o seu trabalho na perfeição.

Isto faz com que os travões de disco não sejam um investimento que valha o custo.

A menos que tenha a certeza de obter rotores de travões baratos e pastilhas de travão baratas, os travões de disco traseiros não valem a pena.

Capítulo 5: Porque é que os carros ainda têm travões de tambor

Quer saber porque é que os travões de tambor ainda são utilizados no mundo moderno?

Aqui estão as principais razões que lhe podem dar pistas sobre porque é que os travões de tambor não vão a lado nenhum em breve.

1.Barato de fabricar

Sejamos realistas, os fabricantes de automóveis estão interessados em minimizar o custo de produção.

Os travões de tambor podem ajudá-los a atingir este objectivo, uma vez que são baratos de fabricar.

Ao contrário dos travões de disco, os travões de tambor são muito simples.

A instalação de sapatas de travão de tambor na roda traseira não é uma tarefa difícil de realizar.

Por outro lado, a instalação de travões de disco na roda traseira é um processo caro e complicado.

Os fabricantes de automóveis serão forçados a instalar travões de tambor extra para estacionamento.

Estas pequenas despesas podem acabar por aumentar o preço do carro.

Não faz sentido económico utilizar travões de disco quando os travões de tambor podem fazer o mesmo trabalho.

Os travões de tambor são duráveis

O que é que isto lhe diz sobre os tambores de travão do camião?

Significa simplesmente que duram mais do que os travões de disco.

Os kits de travões de tambor para camiões podem servi-lo durante bastante tempo antes de considerar fazer uma substituição.

3.Os travões de tambor fazem um bom travão de estacionamento

Os kits de travões de tambor para camiões fazem o travão de estacionamento ideal.

Isto é possível devido à acção de cunha que emana do sapato de travão do carro.

Oferecem uma aderência mais apertada para o estacionamento do que o que os rotores de travão de automóvel podem fazer.

Os travões de tambor são seguros

Não podemos negar que um kit de pastilhas de travão de disco é muito mais seguro do que as sapatas de travão.

No entanto, os tambores de travão continuam a proporcionar algum nível de segurança.

Isto deve-se principalmente ao facto de serem menos afectados pela fricção e pelo calor.

Conclusão

em conclusão, podemos afirmar com confiança que os tambores de travão não estão a funcionar.

Apesar de a tecnologia parecer desactualizada, este sistema de travagem tem um papel fundamental a desempenhar em diferentes tipos de carros.

É apenas nos carros de corrida que é provável encontrar tanto o travão de disco dianteiro como o travão de disco traseiro

Nos outros carros, os discos de tambor estarão sempre sobre as rodas traseiras.