Imagem do kit de pastilhas de travão fonte PIXABAY

Quando se quer “chulo”, uma pastilha de travão não se encontra entre as peças priorizadas. Quem a verá de qualquer forma? Está sempre escondida debaixo do carro.

Para a segurança do seu carro e do seu próprio, as pastilhas de travão do seu carro devem ser verificadas regularmente e substituídas quando se desgastam.

Ter pastilhas de travão a funcionar bem irá salvar o seu carro, a sua vida e o seu dinheiro.

Vamos ter uma melhor compreensão das pastilhas de travão e porque é que precisa de as ter em boas condições.

O que são pastilhas de travão?

Um sistema de travagem de disco de travão de carro consiste numa pastilha de travão, rotor de travão, pinça de travão, impulsionador de vácuo, linhas de travagem, cilindros principais, e separadores.

As pastilhas de travão são responsáveis pela desaceleração de um carro. Assim, são expostas a ficção que as desgasta.

Tipos de pastilhas de travão

Imagem das pastilhas de travão cerâmicas fonte PIXABAY

Existem 4 tipos comuns de pastilhas de travão, cada uma concebida para uma necessidade específica.

Pastilhas de travão cerâmicas. São dispendiosas em comparação com as restantes. São óptimas para absorver calor. As pastilhas de travão cerâmicas são melhor instaladas em carros que requerem uma travagem dura contínua, tais como carros de corrida.

Pastilhas de travão semi-metálicas. São os anúncios de travões mais comuns actualmente disponíveis. São feitas de uma combinação de metal e material sintético.

A resina orgânica é utilizada para unir estas fibras. O componente metálico confere a estas pastilhas de travão resistência ao calor e ao desgaste. São utilizadas principalmente em veículos de alto desempenho.

Pastilhas de travão orgânicas não asbesto (NAO). São as pastilhas de travão mais macias disponíveis no mercado. São feitas de uma combinação de borrachas, vidro e resinas. Desgastam-se tão rapidamente.

As pastilhas de travão orgânicas são utilizadas apenas para a condução diária

Pastilhas de travão NAO de baixo teor metálico. São feitas de fibra orgânica e uma quantidade limitada de metal. São uma melhoria dos NAO para aumentar a sua eficiência.

Pastilhas de travão Life Span

Imagem de várias pastilhas de travão fonte PIXABAY

A vida útil de uma pastilha de travão depende de muitos factores, tais como o material da pastilha, o estilo de condução, o ambiente e a duração de utilização.

Muitos fabricantes colocam um intervalo de quilómetros de 30.000 a 70.000 milhas, dependendo dos materiais da pastilha de travão.

Contudo, com base no estilo de condução pessoal, no terreno e nos utentes da estrada, para determinar se a pastilha se desgastará após 100 milhas ou 100.000 milhas.

As pastilhas de travão dos carros conduzidos na cidade, onde o condutor necessita de parar o carro em muitas ocasiões contínuas, irão desgastar-se mais rapidamente do que as dos carros no campo, onde são conduzidos durante muito tempo sem parar.

Como prolongar as pastilhas de travão, Life Span

Imagem mostrando a localização da fonte das pastilhas de travão PIXABAY

Evitem “dois pés” os vossos pedais. Pisar no pedal do travão enquanto a perna direita ainda está no pedal do acelerador não pára o seu carro.

Em vez disso, leva ao desgaste prematuro do pedal de travão.

-Evite travagens duras do carro, a menos que haja uma emergência. Pise suavemente no pedal do travão para desacelerar o carro lenta e constantemente.

A travagem enquanto o carro está em alta velocidade sujeita os calços dos travões a uma fricção imensa, desgastando-se assim rapidamente.

-Pratique a travagem sempre que puder e minimize a travagem. A redução da travagem funciona de forma prolongada para prolongar a vida útil de uma pastilha de travão.

Mantenha a carga no carro tão leve quanto possível. Descarregue todo o material desnecessário a fim de reduzir a energia cinética necessária para parar o seu carro.

-Sangre/Descarregue regularmente o seu travão. Isto ajuda a manter todo o sistema de travagem, incluindo as pastilhas de travão em perfeitas condições de funcionamento.

-Conduza a uma velocidade mais baixa. Isto reduz a tensão das pastilhas de travão ao travar. Tente utilizar estradas que exijam travagens frequentes.

-Rota os pneus de seis em seis meses. Evita o desgaste dos pneus e dos travões numa determinada área. Daí o prolongamento da vida útil de uma pastilha de travão.

Indicadores de pastilhas de travão desgastadas

-Sonorização do som. Este é o maior indicador de que a pastilha de travão está gasta. As pastilhas de travão estão equipadas com um indicador de calço metálico.

É exposto e produz o ruído de grito quando a pastilha de travão está desgastada.

Ouvirá esta voz quando o seu pé estiver fora do pedal do travão. O som desaparece quando se pisar o pedal do travão.

-Growling ou Grinding. Quando as pastilhas de travão estão gastas, produzem um ruído alto, como o de alguns elementos metálicos a ranger uns contra os outros. O ruído é produzido quando o calibrador e o disco se esfregam um contra o outro. Consequentemente, riscam o rotor, tornando a superfície irregular.

-Espessura. Inspeccionar regularmente a espessura dos calços dos travões. Isto assegura que têm a espessura certa e mantêm a sua eficácia. uma pastilha de travão não deve ir abaixo de um quarto de polegada (3mm) de espessura.

-Indicador de luzes. Os veículos modernos estão equipados com luzes indicadoras que se acendem quando as pastilhas de travão NAO

Verifique o manual do utilizador nas directrizes das pastilhas de travão e da luz indicadora.

Na maioria dos casos, será necessário substituir a luz indicadora juntamente com a pastilha do travão.

-Pulsar o pedal. Quando se aplicam travões, mas o pedal pulsa, é uma indicação de que a pastilha de travão ou o rotor tem um problema. ver um mecânico para verificar o sistema de travagem

-Resposta de travagem pobre. Isto também é conhecido como frenagem desbotada.  Uma pastilha de travão sobreaquecida ou gravemente gasta terá uma resposta fraca.

Um carro com travões irá percorrer uma longa distância sem parar completamente.

Isto reduz a segurança do veículo, uma vez que não será eficaz durante as travagens de emergência, especialmente quando se conduz num terreno acidentado.

Quando isto acontece, é necessário mudar a pastilha de travão.

-Um carro puxa para um lado quando se pisa no pedal do travão. As pastilhas de travão desgastam-se a ritmos diferentes quando uma pastilha se desgasta, torna-se menos reactiva. Durante a travagem, o carro puxa para o lado da pastilha de travão totalmente funcional.

Conclusão

As pastilhas de travão são uma parte importante de um carro. Por conseguinte, a manutenção das pastilhas de travão é primordial. Sempre que qualquer um dos sinais aparece.

Façam questão de visitar o vosso mecânico. As pastilhas de travão com bom funcionamento são salva-vidas. Elas evitam acidentes. A sua vida e o seu carro estarão seguros.

Embora possa ter uma cobertura de seguro, é melhor viver com a sua coluna vertebral intacta.