Disco de travão

Tambor de travão

Como proprietário de um carro, precisa de ter um conhecimento profundo sobre o funcionamento do seu carro. Não precisa de chamar o seu mecânico para cada pequeno problema que surja. Uma das coisas que deve saber é a diferença entre travões de tambor e travões de disco. É o mesmo que freio a disco e freio a tambor. Se os dois são diferentes, quais são algumas das coisas que os separam? E qual delas é melhor entre travão de disco e travão de tambor?

Neste artigo, vamos quebrar as diferenças entre estas duas tecnologias de travões comuns. Mas, porque haveria de incomodar dois a obter este conhecimento? Esta informação será útil quando se quiser fazer o serviço de travão de disco. Estará numa posição perfeita para dizer o preço do serviço de substituição do travão e do rotor.

Capítulo 1. O que é melhor, travão de tambor ou travão de disco?

Para começar, temos de colocar estas duas tecnologias de travagem numa escala.

Podemos então decidir qual é a melhor entre freio a tambor e freio a disco.

Os discos de travão são mais eficientes do que os tambores de travão?

Geralmente, podemos afirmar com confiança que os discos de travão são melhores do que os tambores de travão.

O que faz com que os discos sejam superiores aos tambores?

Uma das razões é a fricção e a gestão do calor.

A potência de travagem dos discos de travão é afectada pelo calor ou pela fricção.

Aplicará muito pouca força no pedal do travão.

Durante as condições de humidade, a água irá lavar a pastilha de disco em vez de reduzir a fricção.

Isto significa que o desempenho dos travões permanecerá o mesmo.

Por outro lado, o desempenho do tambor de travão tende a piorar com um aumento da temperatura.

Será necessário aplicar mais potência no pedal do travão para se conseguir a força de travagem desejada.

Para a travagem a disco, o seu carro responderá imediatamente assim que pisar o pedal.

Obterá resultados imediatos.

Para os travões de tambor, é provável que sofra um atraso.

Isto explica porque é que os travões de tambor são raramente utilizados em corridas de automóveis competitivas.

Outra razão pela qual os travões de disco são melhores é a duração de vida.

É provável que os travões de disco durem mais tempo do que os travões de tambor.

Eles não se deformam facilmente como os travões de tambor.

Discos de travão perfurados e discos de travão ventilados proporcionam um mecanismo poderoso para a gestão do calor e da fricção.

O calor em excesso pode escapar através dos buracos.

Capítulo 2: O que é o travão de disco?

Disco de travão

Um travão de disco é um tipo de travão que tem pinças cujo papel principal é apertar um par de pastilhas de travão contra um rotor.

Quando as pastilhas de travão apertam o rotor, a força de atrito é criada.

Esta força abranda a rotação do eixo a que a roda está ligada.

Aqui está um vídeo que explica como funciona um disco de travão.

Com o tempo as pastilhas dos travões de disco começam a desvanecer-se.

Quer seja uma pastilha de travão de disco de cerâmica ou uma pastilha semi-metálica, não o servirá permanentemente.

Terá de substituir as pastilhas de travão de disco após um período específico.

Os travões de disco encontram-se em todas as rodas?

A maioria dos carros tem travões de disco à frente enquanto que as rodas traseiras têm travões de tambor.

No entanto, os carros de alto desempenho têm componentes de travões a disco traseiros.

Outra prática que é necessário fazer, para além da substituição dos travões de disco, é a escumação dos travões de disco.

O serviço implica a remoção da camada superior da superfície da pastilha do travão.

Normalmente, esta superfície é deformada, daí a necessidade de dar uma elevação facial às pastilhas de travão.

É uma alternativa mais barata ao custo da substituição do disco de travão.

Quero actualizar os meus travões traseiros dos tambores de travão para o sistema de travões de disco.

O que devo fazer?

Aqui irá fazer um processo de conversão do disco de travão.

Na maioria dos casos, é preferível uma pastilha de travão de cerâmica durante uma conversão de discos de travão.

Capítulo 3: Qual é a diferença entre um disco de travão de disco e um rotor de travão

Disco de travão

Um disco de travão de disco é o mesmo que um disco de travão?

Embora os dois pareçam referir-se à mesma coisa, existe uma ligeira diferença entre os dois.

Um sistema de travão de disco engloba um rotor de travão, uma pinça de travão de disco e um pacote de outros componentes.

Por outro lado, um disco de rotor de travão refere-se a um grande objecto metálico plano e circular que impede a roda de se mover.

Isto significa que um rotor de travão está dentro de um sistema de travagem a disco.

É necessário fazer a substituição da pastilha de travão e do rotor de disco após um período definido.

No entanto, o custo de substituição do rotor de travão pode ser ligeiramente superior ao custo de substituição da pastilha de travão.

Capítulo 4: Os travões de tambor são mais baratos do que os travões de disco?

Qual é a diferença de preço entre travões de disco e travões de tambor?

É verdade que os travões de tambor são mais baratos do que os travões de disco.

Há razões concretas para o preço dos travões de tambor ser mais baixo do que o preço dos travões de disco.

Uma das razões é que as pastilhas de travão de disco podem durar mais tempo do que os travões de tambor.

A segunda razão é que os travões de disco proporcionam um desempenho de travagem instantâneo e potente do que os travões de tambor.

Em suma, os travões de disco são mais eficientes do que os travões de tambor.

Conclusão

A partir deste artigo, pode ver a diferença entre travões de disco e travões de tambor.

Embora os dois tenham um objectivo, têm um mecanismo de funcionamento diferente.

Posso comprar tanto travões de disco como travões de tambor?

Sim, só que os travões de tambor serão relegados para a roda traseira.

Se estiver a planear comprar travões de disco ou de tambor, utilize fabricantes e fornecedores de kits de travões de confiança.