Tipos de pastilhas de freio

Tipos de pastilhas de freio

Os fabricantes geralmente classificam os tipos de pastilhas de freio de acordo com o material utilizado para fabricá-las. A esse respeito, são as seguintes as diferentes pastilhas de freio no mercado atual de autopeças.
Pastilhas de freio orgânicas
Estes blocos também são chamados de NAO. Elas são orgânicas por serem livres de amianto, bem como de metal. Para fabricá-las, os fabricantes utilizam fibra vegetal, vidro, borracha e resina como material de ligação. O Kevlar também é adicionado, especialmente se a aplicação exigir algum desempenho.

As pastilhas de freio NAO oferecem os benefícios de uma frenagem suave e silenciosa. Mas então, sua maciez faz com que elas se desgastam muito rapidamente, tornando-as entre as de vida mais curta. Elas também são bastante empoeiradas, produzindo poeira preta que se instala em jantes de rodas e outros componentes. As pastilhas de freio orgânicas são as mais baratas do mercado. Elas cabem principalmente em carros compactos que são usados na condução de rua.
Pastilhas de freio cerâmicas
As pastilhas de freio cerâmicas são feitas pela combinação de pilhas de fibras cerâmicas, fibras metálicas, cargas e materiais de ligação para fazer um material de fricção. Estas pastilhas oferecem muitas vantagens, incluindo operação silenciosa, desempenho consistente e baixa taxa de desgaste. Elas também são menos empoeiradas, mais o pó não aparece ou permanece nas jantes.

Devido à sua dureza moderada, as almofadas de cerâmica não desgastam o rotor de forma agressiva, permitindo uma vida útil mais longa para ambos os componentes. Uma das desvantagens das almofadas cerâmicas é seu custo. Elas são as mais caras de todos os tipos, principalmente devido às suas características superiores. Portanto, a maior parte delas são instaladas em carros de alta gama.
Pastilhas de Freio Semi-Metálicas
Estes estão entre os tipos mais utilizados de pastilhas de freio. São construídas a partir de uma combinação de fibras metálicas (cobre, ferro e outros metais), grafite, colas e lubrificantes. As pastilhas semi-metálicas geralmente contêm entre 30% a 65% de material metálico, o que as torna duradouras. Elas também oferecem excelente transferência de calor e excelente força de frenagem.

As desvantagens das pastilhas semi-metálicas incluem sua dureza excessiva, o que provoca um pedágio no rotor do freio, fazendo com que ele se desgaste rapidamente. Elas também não funcionam eficientemente em baixas temperaturas, além de serem poeirentas, produzindo um pó marrom característico.
Pastilhas de freio metálicas de baixa dureza
Como o nome indica, as almofadas metálicas baixas contêm baixas quantidades de cobre e aço. Elas oferecem dureza moderada e poder de parada justo em uma série de condições. Como as almofadas contêm materiais metálicos, elas também dissipam calor com rapidez suficiente.

Apesar dos bons lados, as almofadas metálicas baixas têm suas desvantagens. Elas produzem uma quantidade considerável de pó de freio, o que faz com que os aros tenham um aspecto desagradável. Elas também estão entre as pastilhas de freio que produzem ruído durante a frenagem. Pode-se dizer que o desempenho das pastilhas de freio de baixo metálico está entre o dos tipos cerâmico e semi metálico.
Pastilhas de freio sinterizadas
As pastilhas de freio sinterizadas também são chamadas de pastilhas de freio metálicas. Para fabricá-las, os fabricantes utilizam calor e pressão extremos para fazer com que partículas metálicas se fundam. Isto produz um bloco de fricção dura que tem um excelente desempenho em uma ampla gama de condições.

As pastilhas de freio sinterizadas mantêm o atrito e a potência de parada mesmo quando quentes em vermelho, o que é um de seus maiores atributos. Elas também não são afetadas por água ou umidade. Sua desvantagem é que eles usam o rotor do freio muito rapidamente. São normalmente adequados para carros de corrida cujos freios geram muito calor. Você também os encontrará normalmente utilizados em motocicletas e ATVs.
Comparação do material da pastilha de freio
Como se comparam os diferentes tipos de pastilhas de freio? Aqui, damos uma olhada nas vantagens de um tipo em relação a outro.
Cerâmica Vs. Pastilhas de freio orgânicas
As pastilhas de freio cerâmicas são componentes caros, o watt é mais caro que qualquer outro tipo. Entretanto, elas têm um excelente desempenho quando comparadas às pastilhas orgânicas. As cerâmicas são de longa duração, produzem menos poeira e operam consistentemente em uma ampla gama de condições.
As pastilhas de freio orgânicas são as mais acessíveis de todas. Mas também são as menos eficazes. Em comparação com os tipos de cerâmica, elas são menos duráveis, produzem muito pó de freio, e não oferecem grandes forças de parada. Apesar disso, são as pastilhas mais usadas nos carros de fábrica, principalmente devido ao seu baixo custo.
Cerâmica Vs Semi Metálica/Baixa Metálica
Como vimos, as pastilhas de freio cerâmicas proporcionam uma boa força de parada, duram muito tempo e funcionam silenciosamente. Entretanto, estas características não superam as das pastilhas que contêm materiais metálicos. O metal torna as pastilhas de freio duras e aumenta o coeficiente de atrito, tornando sua aderência sobre o rotor melhor.
As pastilhas semi-metálicas e de baixo metal oferecem melhor potência de parada do que as pastilhas cerâmicas. Entretanto, elas são muito agressivas sobre o rotor, fazendo com que ele se desgaste rapidamente. Elas também produzem mais poeira que as pastilhas cerâmicas e são mais ruidosas.
Padrões de desgaste das pastilhas de freio
As pastilhas de freio devem ser usadas de maneira uniforme. No entanto, isso nem sempre acontece. Instalação inadequada das pastilhas de freio, material de fricção errado para a aplicação e componentes de freio ruins, todos causam problemas de desgaste.
Dirigir com materiais de freio que estão irregularmente ou completamente desgastados pode ser um risco de segurança. Você não pode parar a tempo ou de forma alguma. Abaixo está uma tabela de desgaste das pastilhas de freio mostrando diferentes padrões de desgaste e seu significado.